A general presentation / Eine allgemeine Vorstellung

[EE1] - National Route No. 1 / Nationale Estnische Fahrradroute Nr. 1
coastal route / die Küstenroute

[EE3] - National Route No. 3

[EE4] - National Route No. 4

more details:

http://wiki.dviratis.lt/tiki-index.php?page=EE_Estland_Estonia

RADTOUR IM BALTIKUM:...

RADTOUR IN LITAUEN UND LETTLAND:...

MEMELLAND UND KURISCHE NEHRUNG...

10-DAY GUIDED CYCLING IN THE BALTIC STATES

from 990€

8-DAY GUIDED CYCLING IN LITHUANIA AND LATVIA

from 795€

8-DAY SELF-GUIDED CYCLING AROUND THE CURONIAN SPIT

from 445€

mehr:
http://www.balticcycle.eu/shop/de/9-reisen

more:
http://www.balticcycle.eu/shop/en/9-travel

West-Estonia, Islands self guided bicycle tour

from 150€

Riga-Tallinn

from 250€

"Estonia is a paradise for cyclists" claims Rein Lepik, the president of Vänta Aga cycling club in the city of Tartu.

Rein Lepik von Tartu nennt Estland gerne "Radfahrerparadies".

The good news:

• In Estonia there is a completely signed bicycle network:  overview map (chlick here)

• See as well the seperate web page (unfortunately not often revised) www.bicycle.ee

• For the main routes there is a route description in English

• The route descriptions and the cycle map from Estonia you may purchase via our web shop shop.balticcycle.eu

• The main cycling targets in Estonia
  The Baltic Sea coast (National Cycling Route No. 1) in the west over the beautiful islands of Hiumaa and Saaremaa
  and the East - a meeting with lakes, forests and hills (No. 3 and No.4).

Gute Nachrichten

• In Estland gibt es ein voll ausgeschildertes Fahrradnetz: Plan (hier klicken)

• und dazu auch die folgende Internetseite (Estnisch/Englisch) www.bicycle.ee

  nur bei BaltiCCycle.eu gibt es alle Informationen (auch) auf Deutsch (meistens ist Deutsch sogar mehr als Englisch)

• für die beiden Hauptrouten gibt es Englisch sprachige Beschreibungen.

• Die Wegbeschreibung und Fahrradkarte können Sie über unseren Internet-Shop"  shop.balticcycle.eu bestellen

• Hauptziele in Estland :
  Die Nordküste, die Inseln im Westen (Radroute Nr. 1),
  der Osten mit dem Peipussee und dem Hügelland im Südosten (MTB), Radrouten 3 und 4

 The bad news:

Even if the Estonians are doing very well, still some things are far from perfection:

• In Estonia we may find a network of signed cycle routes not bicycle pathes:
  These routes are mainly on existing (car) roads. Heavier transport parts are not completely avoidable

• in some regions there is still a lack in infrastructure – few places of accommodation, few food shops and of cause no restaurants

• some roads – specially in central Estonia – are just boring, in the way „30 km straight, forest left and right, pass three cabins and next 30 km of forest“...

Schlechte Nachrichten:

Aber auch wenn ich die Esten "die Schweizer des Baltikums" nenne, gibt es auch in Eestimaa einige Unwägsamkeiten:

• es ist ein Radrouten- kein Radwegenetz: Ein Großteil der Radrouten läuft OHNE separate Radwege auf den normalen Autoverkehrstraßen - und da sind stärker verkehrsreiche Strecken nicht immer vermeidbar;

• in manchen Regionen gibt es immer noch einen Mangel an Infrastruktur - also kaum Unterkünfte, wenige Lebensmittelläden und schon gar keine Restaurants;

• einige Straßen - zumal in Zentralestland - sind einfach öde, a la "30 km geradeaus, links und rechts Wald, 3 Hütten, 30 km Wald ..."

Available Cycle descriptions

Estonia:

 (In English)

•  National Cycle Map (Scale 1:500.000)
  All routes in Estonia are postsigned

•  National Cycle Route No. 1 (EuroVelo No. 10): Narva-Tallinn-Hiumaa-Saaremaa-Pärnu-Latvian border

•  National Cycle Routes No. 3 and 4 (EuroVelo No. 11). Tallinn-Pärnu-Otepää-Valka   

Für Estland gibt es folgende Publikationen (auf Englisch):

• Fahrradkarte Estland

• Die Küsten- und Inselroute    
  Wegbeschreibung Radweg No. 1: Von Narva (Estnisch-Russische Grenze) – Tallinn – Inseln Hiumaa (Dagö) und Saaremaa (Ösel) – Pärnu zur Estnisch-Lettischen Grenze (Bild von den Inseln)

• Die Wald- und Seenroute    
  Wegbeschreibung Radweg No. 3 und 4: Tallinn - Peipussee – Tartu – Otepää - Grenze

One (and National Cycling Route No. 1) in the west over the beautiful islands of Hiumaa and Saaremaa and one in the East - a meeting with lakes, forests and hills.

Estland

... ist das leere Land: Gerade mal 1,5 Millionen Menschen leben in einem Land so groß wie die Niederlande. Die schroffe Küste mit den unzähligen Inseln (Radroute Nr. 1) und die Wälder im Süden (Radroute Nr. 3/4)sind es, die einladen. Burgen, Klöster und ihre Ruinen aus dem Mittelalter säumen den Weg. Hier gibt es noch Hunderte von Wölfen und Bären (die aber glücklicherweise menschenscheu sind). Außerdem besteht Estland zu einem Viertel aus Feuchtgebieten.

 Die Begrüßung des Präsidenten des estnischen Radfahrer-Klubs „Vänta Aga“ - nur exklusiv hier auf Deutsch!  

  Estland – Paradies für Radfahrer

Radfahren hat in letzter Zeit rasch an Beliebtheit gewonnen. Neben unterschiedlichen Radveranstaltungen wird das Rad immer häufiger auch für Ausflüge und Reisen genutzt. Nach der politischen Öffnung in Europa, als die Grenzen nicht mehr so dicht waren, hatten viele Radler den Wunsch, mit dem Rad z. B. nach Italien oder auch Spanien zu reisen. Jetzt haben wir festgestellt, dass neben fernen Ländern auch Estland selbst unvergessliche Reiseerlebnisse zu bieten hat. Dieses haben auch viele Touristen zum Ausdruck gebracht, die in unserem Land in Mitteleuropa rar gewordene Waldstille und morgendliche Frische mit Vogelgesang sowie wunderschöne Waldseen und Meeresküsten vorfanden, an denen man schön zelten kann. 
Neben der schönen Natur passt auch die Fläche Estlands ausgezeichnet für einen Radausflug - mit dem Fahrrad kann auch der weiteste Ort erreicht werden. Zugleich ist unser kleines Land aber äußerst vielfältig. An einem Wochenende kann man zum Beispiel auf hügeligen Wegen in Südestland radeln, einen Sonnenaufgang in Moorlandschaft bewundern, historische und kulturelle Stätten in der Mitte Estlands besuchen, schöne Blicke aufs Meer von hohen Steilküsten genießen und kleine Inseln besuchen, die seit langem beliebtes Terrain für Radler sind.
Das nordische Klima kann zwar unbeständig sein, doch haben wir hier auch wunderschöne Sommer und warmes Meerwasser – und die hellen "weißen" Nächte im Juni sind etwas, das jeder erlebt haben soll!

Eine gute Reise wünscht Ihnen

Rein Lepik
Präsident des Fahrrad-Clubs Vänta Aga

Die Fahrradroutenschilder Estlands hat größtenteils der Radclub Vänta Aga aufgestellt, die nationale Fahrradroute Nr. 1 wurde direkt vom Amt für Straßenbau ausgeschildert. In Tallinn, Pärnu und Kuressaare sind die Zeichen mit Hilfe der dortigen Kollegen aufgestellt worden. Mit Radzeichen sind Ende 2004 insgesamt 24 Routen von ca. 3700 km ausgeschildert, die Anzahl der Schilder beträgt 3080.

Unterhaltung und Instandsetzung der Fahrradschilder haben sich als sehr wichtige und zugleich umfangreiche Tätigkeiten erwiesen. Jedes Jahr hat man ungefähr 1000 Zeichen instandsetzen oder ersetzen müssen. So sind die ausgeschilderten Radwege gut zu gebrauchen gewesen. Die Ausschilderung unterhält der Radclub Vänta Aga mit Geldern der Stiftung des Umweltministeriums.

Die Estnische Fahrradroute Nr. 1 verläuft die Küste Estlands entlang. Sie ist ein Abschnitt der geplanten Radroute EuroVelo Nr. 10, rund um die Ostsee ("Hansering").
aus Richtung Lettland können von Ikla bis Häädemeeste auf einer gemütlichen Landstraße an der Küste fahren, obwohl die Strecke vor Pärnu zwangsläufig - mangels Alternative - auf einer großen Schnellstraße gefahren werden muss. In Pärnu, der Sommerhauptstadt Estlands, kann man im Sommer viele interessante kulturelle Veranstaltungen miterleben. Die Strecke von Pärnu nach Virtsu verläuft auf Landstraßen mit ziemlich wenig Verkehr in schöner Natur. Zu empfehlen ist auch ein kurzer Ausflug auf die Insel Kihnu.
Wenn man in Richtung Virtsu fährt, muss man zwar eine Strecke von ungefähr 20 km Schotterstraße in Kauf nehmen, was aber mit einer Fahrt durch viele Naturschutz- und Vogelgebiete belohnt wird.
Ein besonderer Leckerbissen der Route sind die Inseln: Muhu, Saaremaa, Hiiumaa – hier kann man auch den meisten RadlerInnen begegnen. Mehrere schöne und vielfältige Naturumgebungen locken an, eine ganze Reihe Sehenswürdigkeiten und beeindruckende Kontakte mit Inselbewohnern. Auf der ganzen Route sind die Straßen meistens gut, nur im nördlichen Teil von Saaremaa sind sie etwas staubig.
Neben der Hauptroute empfehlen wir zusätzlich noch die zahlreichen Halbinseln auf ihrer ganzen Länge zu besuchen, auf der Insel Hiiumaal beispielsweise die Routen 301 und 302.
Auf dem Festland lohnt es sich Haapsalu, danach die Halbinsel Noarootsi, als ehemalige schwedische Siedlung bekannt, und die Wälder rund um Nõva zu besuchen. Die Küstenstraßen sind leider ziemlich uneben, dagegen ist aber die Natur sehr schön und fast unberührt.

Paldiski ist bis heute als ein lebendiges Andenken an die sowjetische Zeit bekannt. Die früher geschlossene Stadt und die Reste zahlreicher Militärbauten machen zwar einen traurigen Eindruck, sind aber auch interessant anzusehen

Von Paldiski bis Tallinn verläuft die Route auf einer Asphaltstraße, wobei Sie immer wieder von wunderschönen Aussichten überrascht werden: mal mit Blick aufs Meer, mal mit einer Steilküste, mal mit Wäldern... In der Nähe von Tallinn nimmt der Verkehr allerdings zu - eine Tatsache, die man als solche hinnehmen muss, solange dort keine richtigen Radwege angelegt worden sind.

Wer sich insbesondere für Städte interessiert, kann sich länger in Tallinn (Reval) aufhalten, denn die Tallinner Altstadt ist sicher eine Sehenswürdigkeit ohnegleichen und als solche in Europa bekannt.

Die ersten 20 km aus Tallinn Richtung Narva bieten zunächst wenig Sehenswürdiges an. Wenn man sich jedoch dem nordestnischen Touristenmagnet – dem Nationalpark Lahemaa, "Buchtenland" – nähert, kommt man wieder in eine sehr attraktive Gegend. Der in die Spitze der Halbinsel führende Weg ist innerhalb der ersten 20 km steinig, passiert aber interessante Orte.

Vom Naturschutzgebiet Lahemaa in Richtung Narva verläuft der Weg in der Nähe der Küste und bietet ab und zu wunderschöne Ausblicke. In der Nähe von Purtse gibt es kleine Kies- und Sandstraßen, Alternative dazu wäre nur die Hauptstraße mit regem Verkehr. In der Nähe von Sillamäe muss man allerdings ein paar kurze Abschnitte auf dieser Hauptstraße fahren. Interessante Orte sind die stalinistische Industriestadt Sillamäe, der ehemals berühmte Kurort Narva-Jõesuu, die Grenzstadt mit Russland Narva.

In Narva endet der estnische Abschnitt der EuroVelo-Route Nr. 10 "Ostseering". Wer in Russland weiterfahren möchte, der muss berücksichtigen, dass man dort noch nicht angefangen hat, die touristische Infrastruktur einzurichten.

Der Abschnitt von Valga bis Tartu ist Teil der EuroVelo-Route? Nr. 11, die von Athen bis zum Nordkap in Norwegen führt. Interessante Gegenden sind z. B. der Nationalpark Karula in der Nähe von Lüllemäe, der Höhenzug Otepää, und die interessanteste Sehenswürdigkeit in Südestland – die Urlaubsstadt Elva. Zwischen Lüllemäe und Otepää gibt es 2 Schotterstrecken von insgesamt 17 km. In der Umgebung von Otepää lohnt es sich ebenfalls länger zu verweilen, um die dortigen Routen (Nr. 261-265, bisher noch nicht beschildert) kennen zu lernen. Wenn Sie Schotter- und Waldwege bevorzugen, können Sie von Otepää bis Elva den Radweg des Tartuer Radmarathons nehmen (Route Nr 266, Länge 62 km).

Auch in der Universitätsstadt Tartu lohnt es etwas länger herumzuschauen. Danach geht es schon weiter zum Peipussee. Ein kurzer Ausflug in die Küstendörfer Varnja und Kolkja bringt zwar 11 km Kiesweg mit sich, aber das einzigartige Dorfleben der russischen Altgläubigen wird für Sie bestimmt ein eindrucksvolles Erlebnis sein.

Wieder am Peipusse angekommen finden Sie die schönsten Küstengebiete vor. An einem warmen Sommertag kann man dort in der Sonne liegen oder auch baden. Der Strand lädt zu einem Spaziergang an einem milden Abend ein.

Als nächstes passieren wir Iisaku, wobei der Ausflug ins Nonnenkloster Kuremäe zu empfehlen ist. Danach kommen wir im Naturschutzgebiet Kurtna an. Die Gegend ist äußerst attraktiv, obwohl die dortigen Straßenarbeiter die Wege leider ziemlich verdorben haben. Es ist vorgekommen, dass dort die Radfahrt von lauten Partys gestört wurde.

In der Stadt Jõhvi findet man nicht viel Sehenswürdiges. Wenn man an der Nordküste anfährt, deckt sich der Radweg bis Narva mit der Route 1. Interessante Orte auf dieser Strecke sind der Park Toila-Oru?, die hohe Steilküste, die stalinistische Industriestadt Sillamäe, der ehemalige Kurort Narva-Jõesuu? und die Grenzstadt Narva.

Eine schotterige Strecke (von ca. 5 km) von Voka bis zur Hauptstraße ist etwas unbequem und leider muss man zusätzlich noch drei kürzere Strecken auf der großen Schnellstraße Tallinn-Narva? fahren.

Die ersten 45 km verlaufen auf einer ebenen Asphaltstraße mit hohen Wäldern zu beiden Seiten.
In der Nähe der lettischen Grenze, in Vastse-Roosa?, befindet sich ein interessanter Bauernhof mit Urlaubszentrum, der sog. Waldbruder-Bauernhof? (Metsavenna talu). Durch Paganamaa kommen wir zu malerischen Seen im Tal Rõuge und von dort führt der kurvige Kiesweg zum höchsten Berg des ganzen Baltikums – Suur Munamägi (Großer Eierberg). Die meisten Wege in der Gegend von Haanja sind zwar leider geschottert aber äußerst abwechslungsreich.

Die Strecke von Vastse-Roosa? bis Orava - insgesamt 85 km lang- ist in der Länge von 47 km wieder geschottert, danach bis Tartu ist die Straße in durchgängig asphaltiert und der Verkehr ziemlich ruhig. Wer sich für Natur interessiert, kann von Vastseliina nach Piusa fahren und dazu die ausgeschilderte Route Nr. 281 nehmen, die auf schönen Waldwegen am Ufer des Piusa-Flusses? verläuft.

Für die Ausfahrt aus Tartu muss man wegen der Verschiebung des Straßenausbaus wieder 12 km auf Schotterpisten fahren. Am schönen See Saadjärve und in der hügeligen Gegend von Vooremäe angekommen, geht's 8 km weiter auf Schotter. Danach kann man aber bis zur Nordküste nur auf Asphalt fahren. Das in der Umgebung von Palamuse liegende Gebiet Vooremaa ist eine abwechslungsreiche Landschaft mit lang gestreckten Hügeln und kleinen Seen dazwischen. Um diese Landschaft näher kennen zu lernen, sind die dortigen ausgeschilderten Routen Nr. 201-205 zu empfehlen.
Auf der Straße von Jõgeva in Richtung Rakvere (die Chaussee Piibe) ist innerhalb von 20 km der Verkehr ziemlich intensiv, der Weg führt aber in die Nähe der Moorlandschaft Endla und Emumäe – die beiden Orte sind als Perlen dieser Strecke bekannt.

Kurz vor dem Nationalpark Lahemaa lohnt es, die historisch interessante Stadt Rakvere zu besichtigen. In Lahemaa deckt sich unser Weg mit der Route Nr. 1. Es lohnt sich im Nationalpark Lahemaa, das bekannteste Touristenmagnet in Nordestland, etwas länger zu verweilen. Dort gibt es alte Guthof-Anlagen?, wunderschöne Küstenlandschaften, gemütliche moosige Waldwiesen und eine ganze Reihe angenehmer Wanderwege. In der Nähe von Loksa kommen wir wieder auf eine Schotterstraße (insgesamt 20 km), hoffentlich wird die Mühe aber mit interessanten Sehenwürdigkeiten belohnt!

Homepages for Cycling in Estonia

www.citybike.ee

www.eetasoft.ee/karu.htm

state tourism department (over 40 hints for cycling)

www.visitestonia.com

Im Internetladen www.bicycle.lt/shop gibt es die Infos sortiert nach Ländern,

Im Internetladen www.bicycle.lt/shop gibt es die
Infopakete für die einzelnen BaltiCCycle.eu-Routen hier
sowie verschiedene vorgebereite Radreisepakete hier

Overview on the web page of the State tourism information of Estonia:

http://www.visitestonia.com/en/things-to-see-do/active-holiday/cycling-holidays-in-estonia

and 

http://www.visitestonia.com/en/travel-transportation/travel-around-estonia/bicycle

 von der staatlichen estnischen Touristeninformation (wird immer besser! is' ja auch Estland :-)

http://www.visitestonia.com/de/estland-entdecken/aktivurlaub/fahrrad

und:

(http://www.visitestonia.com/de/reisen-und-transport/reisen-um-estland/fahrrad)
 

Mit dem Fahrrad durch Estland

Wir haben keine großen Berge, keine ausgedehnte Städte, wenige unbefestigte Straßen, aber viel Natur und kulturelle Sehenswürdigkeiten. Während der langen Tage im Sommer können Sie gemütlich radeln, viele Pausen einlegen und fahren dabei niemals im Dunkeln.

In Estland können Sie problemlos Fahrräder mieten oder ein eigenes mitbringen. Wer sein eigenes Fahrrad mitbringen möchte, sollte zuerst die Kosten mit der Fluggesellschaft klären. Denn der Preis zwischen den einzelnen Fluggesellschaften kann sich drastisch unterscheiden. Um ein Fahrrad von London nach Tallinn bringen, nimmt Estonian Air lediglich 35 Euro zusätzliche Gebühr.

Warum schließen Sie sich nicht einer Gruppe von Enthusiasten an? Fahrradfahren in der Gruppe macht so viel mehr Spaß.

Wir fördern das Radfahren in den Städten und auf Landstraßen. Oft können Sie auf speziellen Radwegen sicher radeln.

Am Besten besuchen Sie Estland zwischen Mai und Oktober – dann herrschen optimale Voraussetzungen ohne Eis oder Schnee auf den Straßen.

Für sanfte Hügel, die wir frech Berge nennen, sollten Sie in den Süden nach Otepää reisen. Hier befindet sich im Winter gleichzeitig auch unser Skigebiet.

Warum kombinieren Sie nicht einfach Bahn, Schiff und Fahrrad, um die Inseln und unsere wunderschönen Nationalparks zu erkunden?